【제작 사례】westminster JB 픽업 리빌드

네코다마리 공방에서 수리를 실시했습니다 픽업 제작 사례의 소개입니다.

westminster JB 픽업 리빌드

HP로부터 문의해 주셔서, 픽업의 되감기를 희망한 상담이었습니다. 대상의 기재는, westminster라고 하는 메이커의 JB 의 픽업.

양도 받았을 때부터 상태가 생각하지 않고, 절각이라면 수리하고 사용하고 싶다는 희망. 수리 여부를 판단하기 위해 정보 수집부터 시작입니다.

꽤 연대물의 일본 브랜드의 제품 같습니다. 일반적인 사양이라면, 되감기 가능했습니다만, 넷 검색으로 유사한 기종을 확인해 픽업을 주목해 보면 조금 이상한 설치 방법이 되고 있습니다.

커버가 없다는 것인지 P90처럼 직접 설치하는 것처럼 보이기 때문에 일반적인 사양이 아닌 상태입니다.

오너님께 확인하면, 무려 커버 없이 그대로 나사로 설치되어 있다는 것이었습니다. 단선하고 있는 모습이기도 한 일로부터, 한 번 현물을 우송해 주셔서 상세한 진단을 실시하게 되었습니다.

대응 방법에 의해 비용감이 바뀌어 버리기 때문에, 대략적인 산정이 됩니다만 우송전에 가견 견적을 실시해, 승낙 받고 나서 우송해 주시고 있습니다.

◆수리의 제시 내용

1. 배선의 미조정·미수정으로 수리가 완료된 경우

간이 수리비로서, 대략 2,000엔+세

2. 진단 결과 수리가 불가능한 경우

반송료만 청구

3. 모두 되감기되는 경우

싱글 코일 2점 구성이기 때문에, 대략 10,000엔+세

4. 원래의 소재에 파손이 있어 재작성이 되는 경우

재료비분이 추가 청구가 되어, 대략 13,000엔+세

이번 수리 시에는 픽업만을 만져 주시고 있습니다.

■ 진단 시작 원인 식별 통전 확인

도착한 픽업을 확인하면 훌륭하게 단선했습니다.

되감기에 있어서 그 이상으로 문제가 되는 것이, 호빈의 변형입니다. 커버가 없는 것으로 지지나 보호가 없는 상태, 또한 호빈을 위에서 누르는 것처럼 나사 고정하는 설치 방법처럼 나사의 개소에 압력이 걸린 일로 흩어져 버리고 있습니다.

살짝 보이지만 내부에는 종이 테이프 등으로 보호 한 후 구리선이 감겨져 있지만 건조 등의 이유로 의미가없는 상태로되어있었습니다. 이 상태라면, 나사를 붙이려고 하거나 빼려고 할 때에, 실수로 동선과 간섭해 버리면 찢어져 단선해 버립니다. 저항값도 취할 수 없기 때문에, 내부 단선의 가능성이 높은 상태였습니다.

■계속・진단 되감기에 필요한 진단

완전 고장이며, 지금 그대로 사용할 수 없기 때문에, 되감기를 향한 진단을 실시해 갑니다. 결론으로서는, 되감기 불가였습니다.

이유는, 권선기에 장착하기 위한 구멍 피치가 맞지 않는다는 점입니다. 권선기를 양도받았을 때에 몇 종류의 지그도 양도 받았습니다만, 그 어느 것도 적합하지 않았습니다.

· 설치가 불가능하면 안정적으로 다시 감기가 어려워진다는 점

・변형한 호빈의 수정이 불가능한 점

・구조적인 단점이 있는 점

상기 이유로부터, 되감기 불가이기 때문에, 신규 제작(리빌드)의 시점으로 전환해 갑니다.

소유자에게 확인 내용

여기서 오너님께 연락 드렸습니다.

・도착 확인을 했지만, 되감기가 어려울 가능성

・구조상의 단점이 있기 때문에, 재작성하는 경우에 이전의 가견적을 넘을 가능성이 있는 것

일찍 대답해 주셔, 오리지날 준수가 아니라 안심하고 사용할 수 있는 상태가 좋은 일, 수리 비용이 견적을 초과해도 문제 없다고 연락을 받았으므로, 리빌드를 향한 설계를 개시했습니다.

■리빌드 구조의 재설계

현재 그대로 호빈을 다시 만들면 오리지널에 가까운 되감기를 할 수 있습니다.

다만, 그 완성된 픽업은 마찬가지로 나사의 압력을 견디면서 외기에 닿는 것으로 서서히 변형해 갈 가능성이 높습니다. 꺾어 꼼꼼하게 만들었는데, 몇시인가 부서져 버린다는 것은 왠지 애틋한 이야기가 되어 버립니다.

거기서, 호빈의 안쪽에 전용 파트를 설치해 나사의 압력에 견딜 수 있도록 구조를 보강하는 방안을 작성했습니다.

보강 파트를 채용하는 시점에서, 오리지날로부터는 벗어나 버리는 방향성이 되기 때문에, 기존품에 붙잡히지 않고 추가 어프로치로서 동선을 가는 것을 채용해, 전용의 커버도 설계, 추가해 보았습니다 .

픽업 커버는 수리품이므로 무각인인가 “nekodamari.work” 각인 어느 쪽이 좋은지 오너님께 확인하셔서, “nekodamari.work” 각인을 희망해 주셨으므로 넣고 있습니다.

소유자에게 확인 내용

여기서 다시 오너님께 견적과 확인입니다. 수리의 방향성의 최종 확인이 됩니다.

・신규 제작으로, 오리지날과 같은 구조의 것을 재작성한다.

견적 13,000엔+세

・상기 설계의 파트나 커버를 3D프린터로 작성해, 견고한 구조의 픽업으로 재작성한다.

견적 15,000엔+세

■ 강화 구조로 리빌드 개시

조기에 견고한 구조의 픽업의 방향성으로 쾌락해 주셔서, 작업을 속행입니다. 3D 프린터로 지주 부품과 커버를 출력합니다.

폴 피스를 박아, 버팀대를 조립해 갑니다.

오리지널 픽업보다 커버를 장착하는 분, 호빈의 권선의 유효폭이 좁아집니다. 그 때문에, 오리지날보다 가는 0.05 mm의 그린 에나멜로 다시 감아 실시했습니다. 저항값은 겸손하게 완성되도록 조정하고 있습니다.

리빌드 완료! 주문 제작과의 차이

리드선 설치나, 포팅 처리, 커버를 달아 리빌드 완료입니다!

거의 신규 제작이 되어 버렸으므로, 실질 오더 제작과 같이 되어 있습니다만, 네코다마리 공방에서는 다른 것으로 파악하고 있습니다.

이번 리빌드는 어디까지나 "수리 연장선상의 구조의 약점을 수리하기 위해"로 리빌드할 수밖에 없었다는 것이 옳습니다. 그 때문에, 오더 제작과 같이 「권수를 ○○ 정도로」 「그 재질을」등의 선택의 자유는 효과가 없다고 하는 내용입니다.

실제로 오너 님에게 확인할 때에도 승낙 받고 있습니다만, 권수 등도 유효폭을 확인해 이쪽에서 선정하고 있습니다. 3D 프린터 출력의 색도 선택할 수 없습니다. 또, 어디까지나 리빌드는 오리지널 있어이므로, 크게 별물이 되지 않는다고 하는 일도 포인트가 될까 생각합니다.

단순한 되감기가 가능하면, 부드러웠습니다만 가능한 한 안심하고 사용해 주실 수 있는 픽업을 전달하고 싶고, 이번의 리빌드가 되었습니다.

여러분의 확인에 신속하게 대응해 주셔서 쾌락하실 주인님 덕분에, 공부가 되는 수리를 실시할 수 있었던 것에 감사입니다.

정리 비용·사양·기간에 대해서

수리 내용	픽업 재구축
수리 사양	westminster JB 재구성 ・호빈의 신규 제작 ・3D프린터제 전용 파트 제작 ・3D 프린터제 전용 커버 제작 사양：아르니코 5 그린 에나멜 0.05mm 브리지 전용 RWRP 저항값: 약 7k
수리 비용	15,000엔+세금
소유자 부담액	16,500엔+우송비 1회(레터 팩 라이트)
부속품	없음
수리 기간	평균 1~2주 정도. 이번: 진단 3일, 재빌드 작업 5일
보증 내용	통상 사용 범위에서의 고장 발생시의 무상 보수

의뢰해 주셔서 대단히 감사합니다. 픽업 되감기에 관한 문의등 있으시면, 문의 폼보다 부담없이 문의해 주세요.

네코다마리 공방 주식회사